Эта машина изначально была оснащена стандартным экскаваторным роботом-манипулятором. Чтобы удовлетворить оперативные потребности проекта, он был настроен и модифицирован у нашего сингапурского продавца/поставщика услуг.Из-за ограничений контейнера эта машина использует обработку стыковки, а точка стыковки соответствует международным стандартам.Сделал заменяемую форму:30 м: большая рука 16 м (стыковка) + средняя рука 2,5 м + малая рука 11,5 м (стыковка)24М: Большая рука 13М (стыковка) + средняя рука 2,5М + малая рука 8,5М

Скоростная автомагистраль Найроби в столице Кении, которую инвестировала, разработала, построила и эксплуатирует компания China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. (далее именуемая China Road and Bridge Corporation), стабильно работает первый год, и совокупное количество проезжающих через него автомобилей превысило 17 миллионов.Скоростная автомагистраль Найроби — это скоростной канал, соединяющий центр Найроби и международный аэропорт имени Джомо Кеньятты. Он проходит через важные достопримечательности, такие как центральный деловой район Найроби, Национальный музей, Национальный стадион, здание парламента и Президентский дворец. Общая длина составляет 27,1 километра. Строительство начнется в сентябре 2020 года, а официально он будет введен в эксплуатацию 31 июля 2022 года.Понятно, что в прошлом месяце среднесуточный трафик на скоростной автомагистрали Найроби достиг 60 000 автомобилей. С момента опытной эксплуатации максимальный суточный пассажиропоток превысил 75 000 автомобилей. Кроме того, общее количество выпущенных ETC превысило 160 000, а доля пользователей ETC увеличилась с 26,8% в начале работы до 75%.Проект скоростной автомагистрали в Найроби активно участвует в экономическом и социальном развитии Кении, сокращая время в пути от аэропорта до города с предыдущих двух часов до 20 минут, значительно сокращая расходы на логистику и общественный транспорт. В период строительства в проекте было задействовано более 6000 местных сотрудников, а также 200 местных субподрядчиков и сотни местных поставщиков строительных материалов. Кроме того, в период работы в проекте было задействовано более 500 местных сотрудников, что составляет около 95% от общего числа сотрудников.Проект скоростной автомагистрали в Найроби является одной из важнейших инфраструктур Кении и крупным проектом по реализации инициативы «Один пояс, один путь». В настоящее время проект стимулирует транспортную отрасль Кении, туризм и другие отрасли, принося пользу миллионам жителей Кении.

В последние годы пробег строящихся тоннелей в Китае увеличивается примерно на 11% ежегодно; в 2023 году будет добавлено около 3100 новых туннелей; «Планирование национальной сети автомагистралей (2013–2030 годы)» указывает, что общий масштаб планирования национальной сети автомагистралей составляет 401 000 километров; В «Плане перспективного планирования железных дорог в могущественной стране в новую эпоху» говорится, что к 2035 году национальная железнодорожная сеть планируется составить 200 000 километров, включая 70 000 километров высокоскоростных железных дорог...В связи с постоянным увеличением количества национального строительства туннелей, оборудование строительной техники, используемое для вспомогательных операций, таких как автомобильные / железнодорожные туннели, склоны, шахтные дороги, туннели и водопропускные трубы для водного хозяйства / гидроэнергетики, метро и т. д., хорошо принято рынком. Среди них продажи машины Sany для мокрого набрызгивания, «маленького эксперта в области набрызг-бетона в туннелях», которые продолжают расти с момента ее запуска, что улучшило условия строительства туннельных набрызг-бетонов, обеспечило безопасность и здоровье рабочих, а также снизило затраты на строительство.Каковы высококачественные характеристики машины для мокрого распыления Sany, которые выделяют ее среди многих брендов и одним махом завоевывают признание рынка? Не моргайте, дальше мы «раскроем вам секреты» один за другим.Уникальная система насосов более эффективна и унаследовала ведущую в отрасли технологию подачи бетона Sany ace, которая является высокоэффективной и энергосберегающей, «не привередливой в еде».Высокая эффективность: специальная насосная система для машины мокрого распыления, эффективность всасывания достигает 95%.Энергосбережение: первый в отрасли литой энергосберегающий главный клапан, снижение энергопотребления, снижение потерь давления.Долговечность: снижение потерь давления на 25 %, снижение воздействия на коммутацию на 10 %, более длительный срок службы и повышенная надежность.Специальное шасси Sany имеет более высокую применимость. «Оснащенное специальным инженерным шасси, оно может адаптироваться к различным условиям строительства туннелей и сложным дорогам.Гибкость: полный привод и четыре рулевых управления, крабовое движение и двустороннее движение, рабочая платформа может поворачиваться на 180 градусов, радиус поворота составляет 5,6 метра, а максимальный уклон подъема может достигать 40%.Надежность: сверхмощные гидравлические оси, мокрые тормоза, более надежное вождение.Безопасность: конструкция наклонных опорных стоек обеспечивает лучшую устойчивость всего автомобиля и более безопасную конструкцию.Складная телескопическая рама более гибкаяШирокий диапазон: 9 степеней свободы штанги, максимальная высота опрыскивания 17,5 м, максимальная ширина опрыскивания 30 м, сферическое опрыскивание 240° не имеет мертвого угла.Высокая эффективность: телескопический ход стрелы и цевья составляет 2 м, цевье складывается на 240°, количество движущихся транспортных средств небольшое, скорость строительства высокая.Точное позиционирование: предплечье автоматически удерживается в горизонтальном положении, сопло распыляется вертикально на стену, позиционирование становится более точным.Хорошая жесткость: оригинальное пятиугольное сечение, более прочное и стабильное.Обновите систему управления, чтобы она стала более интеллектуальнойИнтеллектуальность: быстродействующая дозировка и объем подачи бетона могут автоматически синхронизироваться и согласовываться.Не беспокойтесь: интеллектуальная самодиагностика неисправностей, автоматические подсказки по техническому обслуживанию, позволяющие использовать без беспокойства.За последние два года инвестиции страны в автомобильные и железные дороги быстро выросли. В 14-м пятилетнем плане указывалось, что к 2035 году общий пробег отечественных высокоскоростных железных дорог увеличится до 240 000 километров, а пробег скоростных автомагистралей достигнет 460 000 километров. В то же время статья 6 «Девяти правил по безопасности строительства туннелей» требует в конкретных правилах реализации, чтобы для туннелей с двухпутным высоким риском и выше необходимо было использовать мокрое напыление и манипуляторы для операций напыления и анкеровки ступеней. строительные проекты.Sany Heavy Industry внимательно следит за темпами национальной стратегии и планирования, активно участвует в строительстве национальной сети железных и автомобильных дорог, развертывает производство машин для мокрого распыления и вносит свой вклад в разработку проектов туннельного мокрого распыления.